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          物流企業如何提升核心競爭力 ?聽聽行業精英的獨門乾貨

          作者:系統管理員
          瀏覽:20
          發佈時間:2017-08-26
          由“中國物流資訊、物流掌聞、物流視界”主辦  ,中國物通網承辦的“幹線物流企業信息化轉型升級365app手机版下载”日前在北京圓滿落幕  。佳吉快運北京分公司總經理李光旭 ,新邦物流華北事業部總經理黃豐得 ,中鐵物流北京市場部經理葛懷笠 ,佳怡物流華北事業部運營經理徐正凱,全峯集團亞風事業部副總經理孔令剛 ,中國物通網總裁賈信河,北京物流商會祕書長王秀全,清華大學供應鏈EMBA執行主任砥杼等多位行業精英出席了本次365app手机版下载 。在論壇圓桌會議環節,圍繞“幹線物流核心四要素(安全、速度、價格、服務)的重要性及如何提升物流企業的核心競爭力”等熱門話題 ,多位行業大咖分享了獨家乾貨。

          以下是核心內容。

          北京物流商會祕書長王秀全:提升競爭力看的是企業的綜合能力

          服務質量是最重要的 ,其實德邦也好 ,新邦也好 ,爲什麼他們的價格那麼貴 ,甚至貴出專線好幾倍還是有人願意選他?我相信是因爲他們的員工素質高、服務好、有保障 。名聲和口碑在外  ,比如根本不用擔心欠款的問題,相比之下,價格因素我認爲是最後才考慮的。

          物流企業提升核心競爭力,包括從安全、速度、價格等方面來做 ,最終是提升服務質量。另外,企業的外部資源也很重要。北京大興區這幾年要整頓遷走300家左右的物流企業  ,誰能留下來 ,我認爲就是是否具有競爭力最直觀的體現 。當然,首先自己必須要內功紮實,服務好 ,這個是安身立命的根本 。

          新邦物流華北事業部總經理黃豐得:根據市場需求提供差異化優質服務

          四個關鍵詞我認爲是服務最重要,當然其他關鍵詞也不能忽略。談到服務,今天佳吉、亞風、中鐵的老總也在,應該說服務是近幾年提出來的 。從08年互聯網的萌芽狀態到15年的互聯網+時代 ,發展很快,競爭很激烈,由此衍生了很多業態,如物流企業的聯盟  ,目的就是爲了更好服務客戶。爲了市場的份額 ,物流公司的商業模式也在變化、創新;京東淘寶商戶對好評,點贊非常重視 ,我們對客戶也是一樣。談到創新  ,對客戶的服務、體驗,我們不再是以前的4R,而是現在的4C標準;讓客戶的成本降低,滿意度提高,我們要讓客戶感受到超值的體驗 。

          談到信息化方面 ,我們的條形碼、無線射頻識別 ,供貨系統、全球定位,還有移動支付技術、APP ,這都是爲了服務方便客戶 ,包括我們現在跟一些合作專線談信息系統的應用,都是爲了能達到整個系統運營的高效和準確性 。

          3月23日,國家發佈了電子商務物流的專項規劃,涉及到了幾個大方面的任務 ,提出2016-2020年 ,基本上達到佈局的完善 ,結構的優化 ,功能強大,包括高效 ,優質服務。一是把電商物流的體系建立起來;二是提高電子商務物流服務的水平、信息化水平;三是推動電子商務物流企業集約、綠色的發展 ,包括加快中小城市和農村電商的發展,加快整個民生領域的電商物流發展 ,構建共享  ,跨界的電商物流體系 ,這些都是在做服務 。國家在2014年發佈的物流業中長期發展規劃 ,2015年李總理提出推動互聯網+的指導意見 ,都是在爲物流服務的提升奠定基礎。

          從整體的競爭力來講,新邦在12-14年發展較快 ,12年進入中國物流百強 ,14年進入前十名,用市場競爭來推動我們內部的發展 。昨天我和16位承運商老闆進行交流,我們已經和京東、淘寶 ,1號店都形成了戰略合作關係,爲買傢俱客戶提供送貨上樓服務 ,這種服務的提出就是針對市場的要求而做出的。我們管理系統免費給客戶使用 ,客戶完全可以看到跟新邦合作的所有信息,形成統一的信息對接 。這些服務現在整個行業都在研究,都在競爭。又比如專線尋求聯盟,平臺的切入  ,包括供應鏈倉儲等都是服務的競爭,接下來佈局會更加完善 ,服務會更加優質。

          博達物流副總裁李巨東:高品質的持續性服務是物流企業生存的根本

          我們是專注於汽車配件領域的物流企業,服務是我們最重視的核心競爭力,也是未來三到五年我們的重點努力方向。

          在汽配物流領域,我們通過互聯網平臺的信息化縮減客戶的時間成本 ,信息化對於中小物流企業來講成本還是比較高的,但是帶來的回報也是比較大的。貨物安全、貨物時效 ,我們一開始就在提倡 。從專業領域來講 ,我們的客戶需要儘快拿到貨去完成維修,所以時效很重要 ,但是和安全也是分不開的 ,這些全部是我們服務體系中的一部分 。這四個要素對我們都是很重要的 ,缺一不可,任何一個方面的缺失 ,或者說弱項,都會對企業產生不利的影響 。

          前一段我們參加了不少論壇 ,提到提升核心競爭力,大家統一的看法是提升服務。對於汽配物流行業 ,價格一般都比較低,舉一個比較直觀的例子,從北京發到唐山的一件普通貨物 ,價格大概在五塊錢 ,十年前是五塊錢,十年後還是五塊錢,如何提高這個運價 ,那麼你只能提供更多的增值服務,比如大部分物流都會有代收貨款,還有快速理賠 ,都是可以提升的365app下载。所以 ,我認爲服務是最核心的 ,其他三個部分對服務是一個有效的支撐。

          博達物流主要做河北省市縣級配送線路 ,河北全省網絡的建設,現在已經基本完畢 。我們既做幹線運輸,又做終端配送 ,除了汽車配件外 ,也做電子產品、服裝等的終端配送。

          配送的時效是客戶的硬性要求 ,越來越多的客戶要求精確到幾點貨物到達 ,貨物時效就是能和客戶合作的前提 ,如果做不到 ,就失去了合作的基礎 。另外在安全方面 ,貨物的安全大家基本上都能保證,但是物流行業都會有一些貨損 ,那麼你在信息反饋的及時程度上,以及處理上都決定了你在客戶心中的地位。在價格方面 ,大家都面臨一個問題 ,大企業價格貴 ,但是服務好 ,小企業價格低 ,時效高 ,價格戰在未來是不是還要繼續搞?前面王秀全祕書長提到大興近幾年要遷走300家物流企業 ,這些遷走的企業,能夠生存下來的企業一定是有自身的核心競爭力的,剛纔也提到了諸如人脈關係,延伸服務等也決定了是否能夠留存 。 未來物流到了一個大的整合階段 ,如何能提供高品質的持續性服務 ,保持持續性的增長,是每個物流企業要面臨的問題。