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                                  重慶首個冷鏈物流保稅倉獲批

                                  作者:系統管理員
                                  瀏覽:20
                                  發佈時間:2017-08-01
                                  活蹦亂跳的三文魚從北歐深海打撈出來,不到半個月就能端上重慶人的餐桌。記者近日從高新區獲悉,重慶首個冷鏈物流保稅倉已獲重慶海關審批。這意味着進口肉類將搭上全程保鮮的“直通車”,只需12天即可直抵重慶人餐桌 ,物流週期大幅縮減 ,市面上將迎來品種更豐富且價格更便宜的進口肉類 。    冷鏈物流保稅倉位於中國西部農產品冷鏈物流中心內 。冷鏈物流中心位於重慶高新區的國際涉農物流園區  ,項目佔地約800畝 ,預計總投資40億元,目前一期已投用。重慶高新區將把這裏打造爲全國最大的冷鏈物流中心 。    “目前項目冷庫容量達28萬噸 ,每天的吞吐量在5000噸左右,經營着近8000種冷鏈食品 。”中國西部農產品冷鏈物流中心項目業主重慶明品福集團相關負責人介紹說 ,以往包括重慶在內的中西部地區的進口肉類都是通過海運方式,先運送到天津、上海、青島等沿海城市,再分流到內陸城市。設立保稅倉後,就能通過“渝新歐”鐵路直達重慶,大大縮短運輸週期 。    “如果按以往傳統的運輸方式 ,進口肉類到重慶要43天 ,通過‘渝新歐’鐵路 ,從歐洲貨運到重慶最多隻要12天。”保稅倉獲批後 ,來自歐洲的凍品通過“渝新歐”直達重慶 ,比海上線路運到國內的產品價格便宜10%以上,今後,市民購買進口肉類(海鮮),將比以往更便宜 。    據悉 ,目前冷鏈物流中心已經與比利時、荷蘭、挪威等國家出口商洽談,有意合作引進當地高品質海鮮和牛羊肉。    如何最大程度“鎖”住海產品的鮮味?重慶西部國際涉農物流園區正在白市驛鐵路貨運站場籌建一條4.5公里的鐵路專線,預計今年內開建。屆時,歐洲進口肉類通過“渝新歐”到達站點後,不用二次卸貨重裝 ,就可以直接由專業運輸設備運送至冷庫 ,實現冷鏈物流中心與“渝新歐”鐵路的無縫對接 。    目前 ,冷鏈物流中心距離快速一縱線2公里,直通主城內環的中梁山第三隧道——華巖隧道 。中環一縱線通車後冷鏈物流中心到主城內環僅需5分鐘 ,緊鄰成渝高速、九永高速、繞城高速等多條重要線路 。    “通過周邊的交通網絡,運往主城附近區縣的大型超市及酒店更便捷 。”該負責人介紹,除了大重慶範圍,目前該項目正加快佈局二三級冷鏈物流中心 ,更多產品還將快速輻射到周邊區縣及附近省市,如涪陵、萬州、開州、成都、貴州、昆明、西安等地。