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                  交通部:取消高速公路省界收費站將適時試點

                  作者:系統管理員
                  瀏覽:20
                  發佈時間:2018-08-30
                  2017年末 ,全國收費公路里程爲16.37萬公里 ,佔公路總里程477.35萬公里的3.4%,比例較2016年下降了0.2個百分點;累計建設投資總額82343.9億元,較上年末淨增加6486.4億元 ,增長8.6%。隨着里程數和投資總額的增加 ,債務餘額也繼續擴大  ,同比增8.8%達到52843.5億元。通行費收支缺口爲4026.5億元  ,比上年減少116.8億元 ,下降2.8% ,爲2010年來首降,但依然較大。這是最新發布的《2017年全國收費公路統計公報》透露的信息 。

                  今年的政府工作報告提出深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用。對此,交通運輸部公路局副局長孫永紅在8月例行新聞發佈會上透露 ,目前已經形成《收費公路管理條例》的修訂方案 ,正在徵求相關部委和地方政府的意見 ,進一步修改完善後,將公開徵求社會意見,並配合相關部門加快推進修訂進程 ,力爭儘快出臺實施。此外,還就其他降低過路過橋費用的措施形成了初步方案。

                      今年5月份,國務院常務會提出進一步加強實體經濟的物流成本措施 ,其中包括推動取消高速公路省界收費站。“取消高速公路省界收費站會打破原來以省爲單位的收費體制。這看似簡單,實際上涉及技術攻關、設施建設、運營管理機制和制度的修訂和重構 ,工作量非常大。”孫永紅表示,交通部經過三個多月的集中調研和論證,目前部級層面初步形成了總體的工作方案和技術方案 。正在組織開展技術測試和驗證 ,並且同步研究取消省界收費站以後可能出現的問題和相應的對策。下一步將選擇條件成熟的地區,適時開展試點工作,在總結經驗的基礎上進一步優化相關方案 ,逐步全國推廣  。