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                                                                          “高鐵快遞”—物流新模式重磅來襲

                                                                          作者:系統管理員
                                                                          瀏覽:20
                                                                          發佈時間:2018-06-30
                                                                          根據報道稱  ,東北鐵路局的哈爾濱和瀋陽段聯手開展了“高鐵快遞”業務 ,實施點對點貨物快運模式  。據瞭解,自從鐵路部門進行了改革以來,哈爾濱鐵路局連續開啓了10趟列車進行貨物運輸,形成了快速高效便捷的鐵路運輸網 。

                                                                          目前 ,我國的物流行業已經逐漸改變了傳統的運輸模式 ,現代物流已經逐步的滲入到我們的生活中 ,加入了現代信息技術和智能化操作系統 ,使得物流運輸上了一個新的臺階,隨着哈爾濱的鐵路快運網的建立,其他鐵路局也相繼進行了貨運改革 ,接連開通了內蒙古東部和黑龍江中心區域等方向的10趟運輸快車 ,搭建起了密集的交通運輸網 ,提高了運輸的效率,降低了運輸成本。“高鐵快遞”實施的是每日固定的車次和路線,提高時速 ,從而達到縮短運輸時間,降低運輸成本的目的  ,充分發揮了鐵路運輸的優勢,使得資源得到優化配置 。

                                                                              高鐵快遞實施的是強強聯合和走出去戰略,是對鐵路貨運改革和步入市場化新的嘗試 ,不再圈禁在自己的小圈子 ,走出去 ,聯合資源擴大承載量 ,提高利用率,發揮自身的優勢,彌補自身的不足 ,與其他路局聯手,逐漸建立起一個覆蓋率高的鐵路運輸網,不僅資源共享,還能促進鐵路的進一步發展,能夠爲鐵路市場化進程增添濃重的一筆。

                                                                          加之現在電商的突飛猛進,傳統的運輸模式已經無法適應高速發展的市場需求,快遞業蒸蒸日上,這就帶動了鐵路貨運不得不加入改革的浪潮裏,只有進行市場化改革 ,才能讓自己在激烈的競爭中立於不敗之地,要想得到民衆的信賴,鐵路快運要付諸比普通快遞業更多的努力 ,因爲鐵路快運的特點是數量大、路途遠、週期長、費用高  ,所以必須針對鐵路運輸的特點進行改革,以往的運輸模式並沒有凸顯出鐵路運輸的優勢,通過改革 ,使得高鐵快運加入運輸網 ,提高了整體的運輸效率。

                                                                              隨着鐵路改革的深入  ,我們相信“高鐵快遞”模式會一步步的擴大領域,爲廣大的老百姓提供更爲優質的服務,進一步推動市場經濟的發展。